L’homme d’affaires camerounais Baba Ahmadou Danpullo, considéré comme l’une des plus grandes fortunes d’Afrique centrale, ambitionne de révolutionner le transport aérien dans la sous-région avec un projet évalué à 500 milliards de FCFA (environ 900 millions de dollars). Baptisée Danpullo Air Line, cette compagnie privée entend d’abord relier les dix régions du Cameroun avant d’étendre progressivement ses dessertes aux six pays de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC). 

Au-delà de la création de la compagnie aérienne, le projet prévoit également la construction de deux aéroports privés, l’un à Yaoundé et l’autre à Douala. Les travaux du site de Yaoundé devraient démarrer dès le mois de septembre, avec un objectif de lancement des opérations commerciales fixé à l’horizon 2030.

Selon Forbes Africa, la fortune de Baba Ahmadou Danpullo est estimée à environ 547 milliards de FCFA. L’investissement envisagé représenterait donc une part considérable de son patrimoine, bâti au fil des années dans les secteurs du thé, des télécommunications, de l’immobilier et de la logistique.

Cette initiative intervient dans un contexte où Camair-Co, la compagnie nationale camerounaise, continue de faire face à d’importantes difficultés opérationnelles et financières, notamment en raison du manque d’appareils disponibles et de contraintes budgétaires récurrentes. Le projet de Danpullo pourrait ainsi contribuer à renforcer l’offre de transport aérien domestique et régional.

Le défi est d’autant plus important que l’Afrique centrale demeure l’une des régions les moins connectées du monde sur le plan aérien. Les liaisons directes entre les pays de la CEMAC restent limitées, obligeant souvent les voyageurs à transiter par l’Europe ou l’Afrique de l’Ouest pour rejoindre une capitale voisine.

Si le projet se concrétise, Danpullo Air Line pourrait profondément transformer la mobilité dans la sous-région, stimuler les échanges économiques et faciliter l’intégration régionale. Toutefois, un tel investissement nécessitera d’importants moyens financiers, des autorisations réglementaires, ainsi qu’une stratégie solide pour s’imposer sur un marché aérien encore confronté à de nombreux défis.

Selon les promoteurs du projet, l’objectif est de faire émerger un acteur privé capable de répondre aux besoins croissants de connectivité du Cameroun et de l’Afrique centrale, tout en participant au développement économique de la région.